Ноева Елена Евгеньевна – старший преподаватель кафедры «Экономика и финансы» Финансово-экономического института
Scopus Author ID: 57193060709
г. Якутск
Noeva Elena Evgenievna – Senior Lecturer, Department of Economics and Finance, Institute of Finances and Economics
Scopus Author ID: 57193060709
Yakutsk
Региональная авиация на Севере и в Арктике играет ключевую роль в экономическом развитии и безопасности этих регионов. Основными ее задачами являются пассажирские и грузовые перевозки в отдаленные населенные пункты, обеспечение населения северных территорий жизненно важными социальными услугами, а также выполнение чартерных перевозок для нужд промышленности. Региональная авиация, как правило, характеризуется значительным объемом внутрирегиональных рейсов, однако на ее развитие и деятельность оказывают сдерживающее влияние высокая себестоимость оказываемых транспортных услуг, логистические проблемы и суровые погодные условия. В процессе работы над данной статьей были исследованы различные аналитические материалы, посвященные определению факторов, оказывающих то или иное воздействие на себестоимость затрат авиаперевозчиков, особенно с учетом специфики северных территорий. Поскольку большая часть факторов, негативно влияющих на рентабельность региональных авиакомпаний, находится вне их компетенции и требует разработки комплексных решений на государственном уровне, самим организациям следует сосредоточиться на внутренних аспектах хозяйственной деятельности, изменение которых может помочь улучшить показатели компании в ближайшей перспективе. Целью данной работы является исследование возможностей улучшения финансового положения региональной авиакомпании путем совершенствования управления ее оборотными активами, так как именно они представляют собой важнейшую составляющую хозяйственной деятельности, обеспечивая непрерывность производственного процесса и финансовую устойчивость. Анализ финансовой отчетности и показателей эффективности хозяйственной деятельности позволил определить, что компания может улучшить свои финансовые результаты путем оптимизации дебиторской задолженности и изменения алгоритма приобретения запасов. Расчет и сравнение фактических и прогнозных показателей, которые могут быть достигнуты в случае реализации предложенных рекомендаций, демонстрируют повышение эффективности использования ресурсов авиакомпании, что определяет практическую значимость данной работы.
Regional aviation in the North and Arctic plays a key role in the economic development and security of these regions. Its primary objectives include passenger and cargo transportation to remote communities, providing vital social services to northern populations, and charter flights for industrial needs. Regional aviation typically features a significant volume of intraregional flights; however, its development and operations are constrained by the high cost of transportation services, logistical challenges, and harsh weather conditions. In researching this article, various analytical materials were reviewed to identify factors that impact air carrier costs, particularly in light of the specific circumstances of northern regions. Since most factors negatively impacting the profitability of regional airlines are beyond their control and require comprehensive solutions at the national level, organizations themselves should focus on internal aspects of their operations, changes to which can help improve their performance in the short term. The purpose of this study is to explore opportunities to improve the financial position of a regional airline by enhancing its current asset management, as these assets represent a critical component of business operations, ensuring operational continuity and financial stability. An analysis of financial statements and performance indicators revealed that the company can improve its financial performance by optimizing accounts receivable and changing its inventory acquisition algorithm. Calculating and comparing actual and projected indicators that could be achieved by implementing the proposed recommendations demonstrates improved resource utilization, thereby underscoring the practical significance of this study.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.