<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vfueconom</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Экономика и природопользование на Севере. Economy and nature management in the North</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Economy and nature management in the North</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2587-8778</issn><publisher><publisher-name>Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.25587/2587-8778-2026-1-5-13</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vfueconom-275</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Оптимизация каналов сбыта новых электрических автомобилей в Китае</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Optimizing the distribution channels for new electric vehicles in China</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Чжиго</surname><given-names>Ли</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zhiguo</surname><given-names>Li</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Ли Чжиго – магистрант Финансово-экономического института, ФГАОУ ВО «Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова»</p><p>г. Якутск</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Li Zhiguo – Master’s student, M. K. Ammosov North-Eastern Federal University</p><p>Yakutsk</p></bio><email xlink:type="simple">lzg@ptac.com.cn</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-5686-433X</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Борисова</surname><given-names>У. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Borisova</surname><given-names>U. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Борисова Ульяна Семеновна – кандидат экономических наук, доктор социологических наук</p><p>г. Якутск</p><p>Scopus Author ID: 57192158769</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Borisova Uliana Semyonovna – Cand.Sci (Economics), Dr. Sci. (Sociology), Professor</p><p>Yakutsk</p><p>Scopus Author ID : 57192158769</p></bio><email xlink:type="simple">ulsem2012@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Китайская национальная компания по производству почтовой и телекоммуникационной техники, Гуандунский филиал</institution><country>Китай</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>China National Postal and Telecommunications Appliances Co., Ltd. Foshan, China</institution><country>China</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>M. K. Ammosov North-Eastern Federal University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2026</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>02</day><month>04</month><year>2026</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>5</fpage><lpage>13</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Чжиго Л., Борисова У.С., 2026</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Чжиго Л., Борисова У.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Zhiguo L., Borisova U.S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.escsvfu.ru/jour/article/view/275">https://www.escsvfu.ru/jour/article/view/275</self-uri><abstract><p>В условиях глобальной энергетической трансформации и продвижения целей «двойного углерода» индустрия новых энергетических автомобилей Китая вступила в этап быстрого развития. Целью нашего исследования является разработка стратегии оптимизации каналов сбыта ведущей китайской компании YD (относится к B YD, полное название ‒ B YD company Limited). для этого проведен анализ текущего состояния каналов сбыта компании YD, выявлены существующие проблемы и предложены пути оптимизации каналов сбыта. отмечается, что YD уже создала обширную оффлайн-сеть, лидируя в отрасли по количеству каналов, но сталкивается с такими проблемами, как несбалансированная структура каналов, низкая эффективность отдельных магазинов, недостаточная онлайн-конверсия, необходимость улучшения клиентского опыта, недостаточный охват нижних рынков, слабая координация между публичной и частной областями. предлагается стратегия оптимизации каналов компании YD по таким направлениям, как оптимизация структуры каналов, например, для решения  проблемы  неравномерного  развития  регионов  предлагается  создать  механизм  динамической корректировки каналов на основе провинций по принципу «одна стратегия на провинцию». интеграция онлайн и оффлайн: построение цифровой системы управления пользователями, управление жизненным  циклом  клиента; улучшение  сервисного  опыта:  внедрение  сочетания  стандартизации и  персонализации;  организационное  и  кадровое  обеспечение:  активизация  внутренних  движущих сил в каналах. подчеркиваются важность организационных гарантий и мотивации персонала, предлагается для персонала внедрить механизм соревнований «сравнивая, учась, догоняя, помогая и превосходя», чтобы стимулировать активность команд на передовой. всесторонняя оптимизация канальной  системы  может  помочь  YD  повысить  конкурентоспособность  на  рынке,  предоставив практические рекомендации для инноваций в каналах сбыта и стратегической трансформации индустрии новых электрических автомобилей Китая.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>In the context of global energy transformation and the promotion of “dual carbon” goals, China’s new energy vehicle industry has entered a phase of rapid development. The purpose of our research is to develop a strategy for optimizing the distribution channels of a leading Chinese company YD (a subsidiary of BYD Company Limited). To achieve this, we analyzed the current state of YD ’s distribution channels, identified existing challenges, and proposed strategies for optimizing these channels. It is noted that YD has already established an extensive offline network, leading the industry in terms of the number of channels, but faces challenges such as an unbalanced channel structure, low efficiency of individual stores, insufficient online conversion, the need to improve the customer experience, insufficient coverage of lower markets, and weak coordination between the public and private sectors. The strategy of optimizing YD ’s channels is proposed in the areas of optimizing the channel structure; for example, to solve the problem of uneven regional development, it is proposed to establish a mechanism of dynamic adjustment of channels based on provinces according to the “one strategy per province” principle. Online and offline integration: building a digital user management system, managing the customer’s life cycle; improving the service experience: implementing a combination of standardization and personalization; organizational and personnel support: activating the internal driving forces in the channels. The importance of organizational guarantees and staff motivation is emphasized, and it is proposed that staff implement a “comparing, learning, catching up, helping, and surpassing” competition mechanism to stimulate the activity of frontline teams. Comprehensive optimization of the channel system can help YD improve its market competitiveness by providing practical guidance for innovation in distribution channels and the strategic transformation of China’s new electric vehicle industry.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>новые электрические автомобили</kwd><kwd>компания YD</kwd><kwd>развитие и оптимизация каналов сбыта</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>new electric cars</kwd><kwd>YD company</kwd><kwd>development and optimization of sales channels</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гун Хуэймин. Стимулирование политики и развитие рынка новых энергетических автомобилей [J]. Энергетика Китая. 2019(5).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gong Huimin. Stimulating Policy and Developing the Market for New Energy Vehicles. China Energy. 2019;(5).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Чжан Хоумин. Тенденции восстановления и стратегии продвижения на рынке новых энергетических транспортных средств Китая [J]. Экономические горизонты. 2021;431(10):70-76.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zhang Houmin. Trends in Recovery and Promotion Strategies in the Chinese New Energy Vehicle Market. Economic Horizons. 2021;431(10):70–76.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ригби Д. Будущее шоппинга [J]. Бизнес-обзор Гарварда. 2011;12:65-76.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rigby D. The Future of Shopping. Harvard Business Review. 2011;12:65–76.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ву Миньфэн и др. Механизм многоканального интегрированного качества намерений онлайн-покупок [J]. Наука управления, 2014;27(01):86-98.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Wu Minfeng et al. The Mechanism of Multichannel Integrated Quality of Online Shopping Intentions. Management Science. 2014:27(01):86–98.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ли Цзинью. влияние качества многоканальной интеграции розничных продавцов на лояльность клиентов. дисс. … доктора наук. Пекинский университет Цзяотун, 2020. doi:10.26944/d.cnki.gbfju.2020.000556.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Li Jinyu. The Influence of the Quality of Multichannel Integration of Retailers on Customer Loyalty. [Doctoral Thesis]. Beijing Jiaotong University, 2020. DOI :10.26944/d.cnki.gbfju.2020.000556.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гаски Дж.Ф. Теория власти и конфликтов в каналах сбыта [J]. Журнал маркетинга. 1984;48:9-29.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gaski J. F. The Theory of Power and Conflict in Distribution Channels. Journal of Marketing. 1984;48:9-29.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Му Юйчжуан. Исследование модели каналов сбыта новых энергетических транспортных средств, сочетающей онлайн-торговлю и офлайн-концептуальные магазины: на основе SWotанализа [J]. Обзор деловой активности в Китае. 2021;(01):69-71. doi: 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2021.01.069.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mu Yuzhuang. Research on the distribution channel model of new energy vehicles combining online and offline concept stores: based on SWOT analysis. China Business Review. 2021;(01):69–71. DOI :10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2021.01.069.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Sousa К, Voss С. А. Качество обслуживания в многоканальных услугах с использованием виртуальных каналов [J]. Журнал исследований сферы услуг. 2016;8(4):356-371.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sousa R, Voss C A. Service quality in multi-channel services using virtual channels. Journal of Service Research. 2016;8(4):356–371.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ма Юэцзяо. Исследование строительства частного трафика в перспективе маркетинга сообществ – на примере компании NIO [J]. Обзор деловой активности в Китае. 2022;(15):22-24. doi: 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2022.15.022.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ma Yuejiao. Research on the Construction of Private Traffic in the Perspective of Community Marketing – Based on the Case of NIO . Review of Business Activity in China. 2022;(15):22–24. DOI : 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2022.15.022.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ян Цзи. Быстрый рост проникновения на рынок автомобилей на новых источниках энергии [n]. Новости энергетики Китая. 2021-10-11(017). doi:10.28693/n.cnki.nshca.2021.002306.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Yang Ji. Rapid Growth of Market Penetration of New Energy Vehicles. China Energy News. 2021;10–11(017). DOI :10.28693/n.cnki.nshca.2021.002306.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ху Циньфан, У Хуйжун. Эмпирическое исследование влияния интеграции многоканальных продаж на эффективность деятельности предприятий [J]. Журнал Университета Хуайхуа. 2022;41(02):37-42. doi:10.16074/j.cnki.cn43-1394/z.2022.02.003.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Hu Qinfang, Wu Huirong. An Empirical Study on the Impact of Multi-Channel Sales Integration on Enterprise Performance. Huaihua University Journal. 2022;41(02):37–42. DOI :10.16074/j.cnki.cn43-1394/z.2022.02.003.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Чжан Kи и Марша А.Диксон Теория канала власти и маркетинговые каналы иностранных брендов одежды в Китае [J]. Обзор руководства Нанькай. 2004;(04):44-50.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zhang Li and Marsha A. Dixon. The Power Channel Theory and Marketing Channels of Foreign Clothing Brands in China. Nankai Management Review. 2004;(04):44–50.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Отчет о развитии автомобильной промышленности Китая (2022) // Синяя книга по развитию дилерских сетей автомобильных брендов 2022. Китайская ассоциация автомобильных производителей (CAAM) Отраслевые данные 2022. Официальный сайт Китайской ассоциации автомобильных производителей (CAAM). urL: http://www.caam.org.cn/chn/4/cate_39/list_1.html</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">China Automotive Industry Development Report (2022). In: 2022 Blue Book on the Development of Automobile Brand Dealership Networks. China Automotive Manufacturers Association (CAAM ) Industry Data 2022. Official website of the China Automotive Manufacturers Association (CAAM ). Available at: http://www.caam.org.cn/chn/4/cate_39/list_1.html</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
