ФЕДОРОВ Артемий Игнатьевич ‒ магистрант
г. Якутск
FEDOROV Artemy Ignatievich ‒ Master’s student
Yakutsk
НОГОВИЦЫН Роман Романович ‒ д. э. н., заведующий кафедрой «Экономика и управление развитием территорий»
г. Якутск
NOGOVITSYN Roman Romanovich ‒ Doctor of Economic Sceinces
Yakutsk
Газомоторное топливо является одним из основных альтернатив традиционному виду топлива. Природный газ является одним из самых чистых видов топлива. Перевод транспорта на более экологически чистое моторное топливо позволяет сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Мировая практика использования газомоторного топлива показала его экологичность и экономичность по сравнению с бензином и дизелем. Но, несмотря на достоинства природного газа как топлива, инфраструктура по распространению недостаточно развита, именно поэтому в данной статье рассматривается план территориального размещения сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) по Республике Саха (Якутия). Проанализированы факторы, влияющие на размещение сети газозаправочных станций. Для исследования применена методика, написанная авторами монографии «Система обеспечения эффективного развития и эксплуатации сети метановых автозаправочных станций» И.Ф. Маленкиной, Г.М. Ровнер, Я.С. Мкртычан. По методике определено, что для определения площадок размещения сети АГНКС следует учитывать следующие критерии: газификация населенных пунктов, плотность сети автомобильных дорог, количество транспортной техники в населенном пункте, экологическое состояние окружающей среды. В ходе исследования выявлено, что более логично устанавливать модули компримированного природного газа на уже имеющие заправочные станции, чем строить абсолютно новые АГНКС, а также стоит начать распространение газомоторного топлива с основных автострад РС (Я). Исходя из этого, проведен анализ заправочных станций, построенных на автострадах РС (Я) и в итоге выявлены 4 автозаправочные станции, где стоит внедрить модуль КПГ.
Gas motor fuel is one of the main alternatives to traditional fuels. Natural gas is one of the cleanest fuels. Switching transport to more environmentally friendly motor fuel allows reducing emissions of harmful substances into the atmosphere. The world practice of using gas motor fuel has shown its environmental friendliness and economy compared to gasoline and diesel. However, despite the advantages of natural gas as a fuel, the distribution infrastructure is not sufficiently developed, which is why this article discusses the plan for the territorial location of the CNG filling station network in the Republic of Sakha (Yakutia). The factors influencing the location of the network of gas filling stations are analyzed. For the study, the methodology written by the authors of the monograph: “The system for ensuring the effective development and operation of a network of methane filling stations”, Malenkina, Rovner, and Mkrtychan. According to the methodology, it was determined that to determine the sites for the CNG filling stations network, the following criteria should be considered: gasification of settlements, density of the road network, the number of vehicles in the settlement, and the ecological state of the environment. The study revealed that it is more logical to install compressed natural gas modules at existing filling stations than to build completely new CNG filling stations, and it is also worth starting the distribution of gas motor fuel from the main highways of the Republic of Sakha (Yakutia). Based on this, an analysis of gas stations built on the highways of the Republic of Sakha (Yakutia) was carried out and, as a result, 4 gas stations were identified where it is worth introducing the CNG module.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.